米兰体育-欧国联强强对话助阵，球迷期待看点十足

　　喜欢皇马的球迷都知道，主帅齐达内有个外号叫玄学大师，为什么这么叫呢？给大家举个例子：在皇马2-1绝杀巴伦西亚之后，皇马主帅齐达内表示：“我不知道该如何解释这些比赛末期的进球，但我知道的就是它们都让人兴奋，都非常美妙。” 通俗点说，玄学就是你做到了，但无法解释。五菱宏光与秋名山和豪车的那些事也无法用语言来解释，只能通过意会来Get The Magical Point！已经上升到玄学的高度了。

　　价格在100万以下的车禁止加装五菱宏光LOGO

　　今天要说说全新宝骏730，如果说五菱宏光能成为大家心目中永恒的大神靠的是天时地利人和。那么宝骏730在乘用车竞争如此激烈的今天，又是靠什么来保持它的竞争力，甚至逐渐成为自主MPV的标杆呢？

　　先看二组对比图，全新宝骏730与全新GL8和奥德赛的对比：

　　从外观上看全新宝骏730和这两款美日旗舰MPV车型上还是有些区别，毕竟价格差了不止2倍。GL8和奥德赛的风格更加偏商务，显得严肃和端庄。而宝骏730的风格则更加偏家庭一些，时尚兼温馨一点。这也比较符合国情，GL8在国内基本都是用来做商务接待和公务用车的，奥德赛吃了中国二胎政策的红利，在高端家用市场中慢慢找到了感觉，而全新宝骏730则是白领和中产家庭七座车的首选。

　　中美日销量最好的三款MPV对比（此处不计入五菱宏光，因为它是神）

　　侧面看起来全新宝骏730的气质不输

　　为什么要先看二组对比图，因为国人买车第一感觉很重要，有眼缘了才愿意去深入了解一款车，不然直接拍屁股走人。而谈到汽车的时候总离不开三大件，既然宝骏730不靠玄学，我们接下来就来看看三大件怎么样！由于这个级别车型在机械层面的技术都很成熟了，我就挑亮点来说：

　　一、发动机 —— SGMW和GM成熟技术和品质保障打底，DVVT、VVT-i、霍尼韦尔涡轮增压点睛之笔

　　宝骏车型目前搭载的1.5T发动机上的涡轮增压就是霍尼韦尔联合量身打造，在去年宝骏汽车还组织了车主去了趟美国，其中一站就是在霍尼韦尔总部的参观了解，由动力工程师讲解霍尼韦尔涡轮增压技术亮点。最近成功起航的首架国产飞机C-919，就是霍尼韦尔为其提供了四套先进技术解决方案，助其提升安全性、可靠性和运营效率。

　　印有宝骏LOGO的霍尼韦尔工作服

　　此刻车主的心绝对是骄傲的

　　赠送霍尼韦尔动力工程师宝骏730和宝骏560车模

　　二、变速箱 —— 同样是SGMW成熟技术与品质保障打底，携手日本爱信精机推iAMT

　　除了6MT这个良心配置之外，iAMT智能手动挡是宝骏汽车产品在变速箱方面的又一大优势，这款在传统手动变速工作模块中加入了TCU模块的变速器，替代了繁琐的手动换挡操作，并能根据工况智能判断适合的档位相应切换，省去离合控制，不溜坡，不熄火！而且还省油！

　　全新宝骏730iAMT变速箱

　　日本爱信精机，几乎所有日系车变速箱都是爱信提供的

　　看清楚，哥没有离合踏板

　　宝骏越来越国际范了

　　三、底盘 —— SGMW说对中国路况的了解排第二，没有哪家敢说第一，再拉莲花调校来助阵

　　底盘方面最大的变化，就是这款全新宝骏730的后悬架由扭力梁变成多连杆独立悬架了，悬架部件皆采用钢材质，使用的是双层焊接的冲压钢板，刚度非常不错。再配合德国马牌MC5系列的轮胎让操控和舒适性更加好，当然莲花调校是必须的，不忽悠，实车出海去英国调几轮。

　　全新宝骏730采用多连杆独立悬架

　　三大件之后则是供应商，零配件要好，用料要足，这些都过关了，再对比配置。关于供应商就不一一陈述了，直接放一张图：

　　关于配置，还是建议大家还是去找配置表作对比。因为文字太多，而且写不完：主动进气格栅、透镜大灯、前后LED灯组、独立悬架、霍尼韦尔涡轮增压器、爱信AMT变速箱、自动恒温前后独立空调、主驾6向+副驾4向电动座椅调节、7英寸全彩自定义仪表系统、8英寸超清中控大屏、博世第9代ESP、马牌轮胎、电子手刹、自动驻车、360全景影像、胎压胎温监测系统等。

　　HELLO！我宝骏510来串个门！！！

　　二胎找730，其余的找我

　　当然，宝骏730肯定不是一门玄学，五菱宏光亦不是，秋名山也好，神车也好，其实就是一种汽车消费的亚文化，侧面反映出消费者对五菱宝骏产品的喜爱。而作为上汽通用五菱，可能也没有想过要在某一天某个场合去刻意去成为某个标杆，可能她一直在思考的是如何让用户更满意，至于产品的发展和提升，就像是一场和自己的赛跑吧。